2020年7月15日，由齐鲁交通发展集团投资建设，中交三公局承建以及山东东泰工程咨询有限公司承监的日兰高速巨野西至菏泽段改扩建工程S327分离立交左幅拼宽段现浇箱梁开始浇筑，为七月底的交通导改打下了坚实的基础。

本桥位于郓城互通桥段，上跨S327省道，中心桩号是K231+901.943，跨径布置20m+3×30m+20m，起讫为里程K231+883.943～k231+969.94。桥梁全长136m，拼宽段桥宽9m，高1.5m，右偏角40°。本桥上部结构为多箱单室直腹板预应力混凝土连续箱梁，梁高等高度布置；采用的是承插式盘扣满堂支架施工确保安全，浇筑时采取整体一次性浇筑。

上跨S327省道现浇梁为日兰巨菏改扩建项目的控制性节点工程，安全风险高，施工难度大；为确保现浇桥节点如期顺利实施，日兰项目办与相关公路部门加强对接，总监办联合项目部倒排工期，挂图作战，优化资源配置，强化现场施工生产能力；在满足现场安全、环保、质量、防疫的前提下，确保在七月中旬完成浇筑。在施工过程中，各单位精诚合作，克服了省道车辆多、杂，安全要求高，施工作业面有限，风、雨等不利条件的影响，加班加点24小时施工，确保在工期节点前顺利完成。

在现浇施工前期，总监办专业监理工程师联合项目部对现浇梁支撑体系、盘扣式满堂支架施工进行了检查和验收。后期通过三级预压对满堂支架进行了验证，确保无问题后才进行了模板和钢筋安装施工。随后专业监理工程师组织并召开现浇施工专项技术及安全交底会，确保S327分离立交现浇箱梁顺利浇筑。在砼浇筑前，总监办分别对原材料、现场的机械、现浇梁模板、钢筋加工安装、预应力钢绞线、波纹管的加工及安装等进行了严格检查，尤其重点检查了安全防护及环保措施是否到位；与此同时，总监办领导督促项目部对混凝土拌和站，罐车运输，泵车浇筑等设备进行了认真检修，对现场施工准备工作进行了检查指导，确定各项工作全部到位后方可组织现浇施工。

本次箱梁混凝土的浇筑采用两台汽车泵作业，从端横梁开始，紧接着是底板、腹板，采取的是纵向对称分段最后浇筑顶板的施工方式浇筑，监理工程师全过程旁站指导。项目部施工技术、安全、环保人员分工明确，机械、设备配备齐全、充足，整个施工谨慎有序。从原材料的检测、混凝土拌和运输、到现场浇筑分层厚度、振捣顺序、检测混凝土坍落度、看护钢束、波纹管、制作试块、指挥交通、支架稳定情况看护等每一个关键控制点都有专人负责，及时发现施工中出现的问题并妥善解决，确保现浇施工有序的进行。经过14个小时不间断浇筑，在施工方及监理方的共同不解努力下，S327分离立交左幅现浇箱梁共800余方混凝土顺利浇筑完成。

此次S327分离立交左幅保通桥现浇箱梁的顺利浇筑完成，为桥面系及附属工程施工提供了广泛的工作面，为后期现浇箱梁施工提供了宝贵的经验，更为安全、优质、高效完成建设任务创下了良好的开端。