2020年7月27日，平南隧道右线（出口端）首模二衬进行浇注，此模二衬的顺利浇注标志着平南隧道（右线）施工已全面步入正轨，具备了“撸起袖子、加油干”的条件，在确保质量、安全的前提下，将向本年度计划目标奋起直追。

本次首模二衬采用了全新的不锈钢二衬台车，为二衬外观质量提供了保证，该台车一端增设了钢制端头模板，该端头模板设有止水带卡槽，能确保止水带埋设规范，线型一致。

本次二衬首件工程总监办高度重视，总监办于2020年7月14日在项目部会议室召开了技术交底会，对二衬施工做了详细的工作部署。

2020年7月13日，二衬台车已就位，台车的各项加固工作已完成，拖泵的管道已铺设完成，预埋件、注浆孔已全部验收合格，3#拌合站，地材的保证工作，工人分工明确，已具备二衬混凝土浇注条件。

2020年7月26日浇筑前一天二衬防水板、钢筋、台车等都已验收合格，现场管理、技术人员对模板台车就位及加固、预埋件位置等再次进行确认无误，混凝土原材、应急发电机等物资准备完善，工人为有丰富经验的作业工人并再次对工人进行了交底，确保二衬首件工程成功浇筑完成。

2020年7月27日早上七点首盘混凝土准时开盘。项目部、监理、技术管理人员早早到达现场对相关准备工作进行了检查，满足浇筑条件。七点二十分钟左右第一车混凝土到达现场，试验室到达现场，现场对混凝土和易性等情况进行了检查满足浇筑要求，随即开始进行浇筑，浇筑过程如预期一样顺利，下午五点左右顺利浇筑完成，监理、技术人员全过程进行了旁站，对浇筑过程进行技术指导，确保了本次二衬首件工程的顺利进行。

2020年7月28日晚总监办对本次浇筑过程进行了经验总结，浇筑过程配合有序，成型外观质量符合要求，可以批量规模生产，本次二衬首件的顺利完成，极大的提高了所有人员保质保量完成年度目标的信心与决心。