2020年8月4日,随着最后一片30m预制箱梁的精准就位,历时两年零两个月的不懈努力,由山东东泰工程咨询有限公司监理、中交一公局桥隧公司施工的鲁北化工特大桥实现了全桥贯通,圆满完成了节点工期目标,赢得了业主表扬。
秦滨国家高速公路埕口(鲁冀界)至沾化公路是威海至德州(鲁冀界)高速公路的支线,其北接河北沿海高速公路沧州段,设置沾化枢纽互通与荣乌国家高速公路相连,实现鲁冀两省高速公路网的衔接,构建两省另一便捷的运输通道。路线全长60.68km,双向四车道,设计速度120公里/小时,路基宽度27m,鲁北化工特大桥是设计路线中特大桥之一。
鲁北化工特大桥全长4.379km,桥宽2×12.75m,全桥共43联、170跨,上部结构为 25m、30m预制箱梁,30m箱梁斜交40度,共1918片箱梁,设有3处门架墩上跨既有道路,结构类型多,全桥跨越马颊河以及15个虾塘,最大一处虾塘达到4000亩,平均水深2.5米。
在沿线各级政府、行政主管部门及业主的正确领导和支持下,自鲁北化工特大桥施工第一棵桩基开始,东泰咨询公司秦滨高速埕沾总监办高度重视质量管理,多次邀请行业专家对施工方案进行论证把脉和优化,超前提示、精准指导、事中控制、监帮结合,充分运用巡视、旁站、抽检等监理手段,发挥监理中心试验室独立检测职能,持续提供“咨询式”、“服务型”监理服务,通过对施工现场推行标准化施工、精细化管理、混凝土配合比优化、采用不锈钢复合钢模板及开展混凝土工程质量通病治理活动等举措,进一步提高了工程施工质量及混凝土外观质量,同时严抓安全环保管理,严格把控各个施工环节,积极开展“平安工地”建设活动,打造绿化环保工地,将标准化和精细化管理提高到新的高度,确保了施工质量和安全。
此次鲁北化工特大桥的贯通,顺利打通了秦滨高速路面施工的通道,为下一步路面施工赢得了宝贵时间。眼下,项目各单位正按照既定计划,一手抓疫情防控,一手抓施工大干,合理调配资源,增加人员、设备投入,抢抓当前有利施工季节,掀起施工大干热潮,全力为实现秦滨高速埕沾段年底通车目标保驾护航。
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