2020年8月4日，随着最后一片30m预制箱梁的精准就位，历时两年零两个月的不懈努力，由山东东泰工程咨询有限公司监理、中交一公局桥隧公司施工的鲁北化工特大桥实现了全桥贯通，圆满完成了节点工期目标，赢得了业主表扬。

秦滨国家高速公路埕口（鲁冀界）至沾化公路是威海至德州（鲁冀界）高速公路的支线，其北接河北沿海高速公路沧州段，设置沾化枢纽互通与荣乌国家高速公路相连，实现鲁冀两省高速公路网的衔接，构建两省另一便捷的运输通道。路线全长60.68km，双向四车道，设计速度120公里/小时，路基宽度27m，鲁北化工特大桥是设计路线中特大桥之一。

鲁北化工特大桥全长4.379km，桥宽2×12.75m，全桥共43联、170跨，上部结构为 25m、30m预制箱梁，30m箱梁斜交40度，共1918片箱梁，设有3处门架墩上跨既有道路，结构类型多，全桥跨越马颊河以及15个虾塘，最大一处虾塘达到4000亩，平均水深2.5米。

在沿线各级政府、行政主管部门及业主的正确领导和支持下，自鲁北化工特大桥施工第一棵桩基开始，东泰咨询公司秦滨高速埕沾总监办高度重视质量管理，多次邀请行业专家对施工方案进行论证把脉和优化，超前提示、精准指导、事中控制、监帮结合，充分运用巡视、旁站、抽检等监理手段，发挥监理中心试验室独立检测职能，持续提供“咨询式”、“服务型”监理服务，通过对施工现场推行标准化施工、精细化管理、混凝土配合比优化、采用不锈钢复合钢模板及开展混凝土工程质量通病治理活动等举措，进一步提高了工程施工质量及混凝土外观质量，同时严抓安全环保管理，严格把控各个施工环节，积极开展“平安工地”建设活动，打造绿化环保工地，将标准化和精细化管理提高到新的高度，确保了施工质量和安全。

此次鲁北化工特大桥的贯通，顺利打通了秦滨高速路面施工的通道，为下一步路面施工赢得了宝贵时间。眼下，项目各单位正按照既定计划，一手抓疫情防控，一手抓施工大干，合理调配资源，增加人员、设备投入，抢抓当前有利施工季节，掀起施工大干热潮，全力为实现秦滨高速埕沾段年底通车目标保驾护航。