2020年8月4日08时00分,伴随着欢庆的礼花声,历经1个多小时的喂梁、拖梁、捆梁、吊梁、横移等工序,中铁隧道局集团有限公司九绵高速公路LJ24标项目部首榀长30米,重80吨的“巨型T梁”随着架桥机徐徐下落,稳稳地安放在桥墩上,至此平通境内3个标段中首榀T梁架设成功,标志着T梁架设拉开了序幕,施工生产进入了冲刺阶段。
首次架梁的大地里大桥,为左右分离式桥,桥长488.5m,桥墩最高约23.4m,左幅共7联,右幅共5联,T梁架设共170片,设计混凝土用量约6800方,钢筋1200余吨。为保证首榀T梁的架设成功,总监办会同项目部超前筹划,始终把安全质量放在首位,精心组织、科学施工,分析讨论T梁架设方案,监督架桥机验收,查验架桥机操作人员证件。并多次召开架梁专题会议,进行技术和安全交底,做到现场工作无瑕疵、无盲点。经过全体参建员工的不懈努力,首榀T梁终于顺利架设成功。
首榀T梁的架设成功,鼓舞了士气,振奋了人心。下一步LJ24合同段将紧紧抓住施工黄金时间,全力以赴掀起大干快上施工热潮,圆满完成2020年各项施工生产任务,早日建好九绵高速公路,造福绵阳人民。同时该榀T梁的成功架设,是九绵高速公路LJ24标桥梁施工关键线路的重要工序,标志着整个项目建设进入了一个全新的阶段,为早日完工打下坚实的基础。
2020年8月4日08时00分,伴随着欢庆的礼花声,历经1个多小时的喂梁、拖梁、捆梁、吊梁、横移等工序,中铁隧道局集团有限公司九绵高速公路LJ24标项目部首榀长30米,重80吨的“巨型T梁”随着架桥机徐徐下落,稳稳地安放在桥墩上,至此平通境内3个标段中首榀T梁架设成功,标志着T梁架设拉开了序幕,施工生产进入了冲刺阶段。
首次架梁的大地里大桥,为左右分离式桥,桥长488.5m,桥墩最高约23.4m,左幅共7联,右幅共5联,T梁架设共170片,设计混凝土用量约6800方,钢筋1200余吨。为保证首榀T梁的架设成功,总监办会同项目部超前筹划,始终把安全质量放在首位,精心组织、科学施工,分析讨论T梁架设方案,监督架桥机验收,查验架桥机操作人员证件。并多次召开架梁专题会议,进行技术和安全交底,做到现场工作无瑕疵、无盲点。经过全体参建员工的不懈努力,首榀T梁终于顺利架设成功。
首榀T梁的架设成功,鼓舞了士气,振奋了人心。下一步LJ24合同段将紧紧抓住施工黄金时间,全力以赴掀起大干快上施工热潮,圆满完成2020年各项施工生产任务,早日建好九绵高速公路,造福绵阳人民。同时该榀T梁的成功架设,是九绵高速公路LJ24标桥梁施工关键线路的重要工序,标志着整个项目建设进入了一个全新的阶段,为早日完工打下坚实的基础。
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