日照至兰考高速公路巨野西至菏泽段改扩建工程是山东省 2015～2030 年高速公路网布局规划“九纵五横一环七射多连”中五条横线中的一条，是鲁西南地区最重要的交通干线，路线全长46.173km。

2020年8月11日上午8时许，随着一阵阵鞭炮轰鸣声过后，位于主线k232+267处的郓城互通主线桥左幅旧桥开始拆除。此次主要拆除老桥原有上部结构；老桥既有结构形式为：上部结构为20m+22m+20m预应力连续箱梁，下部结构为桩基础、柱式墩。桥梁全长68.08m，桥梁交角为70°。既有桥梁共计三跨，第二跨上跨互通区A匝道，匝道距离板底净空为5m，左幅桥面宽度为13.48m，外侧翼缘板宽度为1.96m，内侧翼缘板宽度为1.95m；左幅墩柱为2柱式，墩柱横向间距为5.5m，内侧翼缘板根部距老桥右幅6.43m。

因日兰高速巨菏段现处于正常运营状态，且车流量较大，所以给这次桥梁拆除增加了一定的难度，这也是自开工以来一直未拆除的主要原因。现日兰高速巨菏段改扩建工程左幅拼宽段大部分施工任务已经完成，并且大部分路段达到了可以进行交通导改的程度。就在前日，日兰项目对主线k232+267处的郓城互通主线桥左幅旧桥通行车辆导改至新建拼宽段，为下一步的桥梁拆除扫清了障碍、创造了条件。为确保此次老桥拆除顺利完成，总监办首先审核了施工单位所上报的专项施工方案，并且组织了施工单位进行方案会审，施工单位针对在会上提出的问题以及注意的事项及时整改与记录，确定了三种拆除方案；为确保拆除顺利安全，选择了第一种最为保守的上部结构用绳锯切割，墩柱用破碎锤破碎的方式进行拆除；现场监理人员提前对桥梁拆除现场的安全防护、隔离措施、机械设备、人员统一进行了相应的检查与核实；并对现场施工作业人员统一进行了系统的安全技术交底，确保操作规范，作业安全；与此同时加强现场施工过程控制，现场配备两台水车及雾炮降尘，严格按照施工方案及总监办下发文件要求施工，科学统筹配置机械设备，严格按照施工作业顺序操作，确保该桥安全顺利拆除完成。

日兰高速巨菏段改扩建项目一标段郓城互通主线桥旧桥的顺利拆除，成功拉开了拆除重建桥梁施工的序幕，为下部结构及上部结构施工打下了坚实的基础，更为左幅拼宽段全部保通提供了有力保证，向重要的节点工期迈进了坚实的一步。