京沪六标主线及跨线桥涵梁板吊装工作经驻地办及项目部统筹安排、克服重重困难于10月16日顺利完成。驻地办前期组织项目部相关管理人员及施工人员熟悉图纸，督促项目部编制合理的施工方案，充分做好梁板吊装施工质量、安全技术交底工作。驻地监理人员充分发挥监理超前提示、主动监理的工作性，对吊装过程中易出现问题及难点进行分析指出，多次组织项目部对吊装施工方案进行完善。

全线桥涵结构物数量大，其中所涉及的结构形式、角度等复杂多样，其中实心板979片，空心板2325片，箱梁220片，T梁276片。项目部进场时只考虑投入2个预制场进行梁板预制相关工作，施工过程中梁板预制进度缓慢，直接制约桥涵结构物施工进度。驻地办及时组织项目部对梁板预制施工计划进行调整，并要求项目部在原有基础上增加两个预制场，并增加蒸养设备利用冬季时间进行梁板预制工作，确保梁板预制施工节点按期完成。

部分梁板安装的桥梁吨位重、跨径长，施工作业面比较狭窄，被交路车流量比较大，运输和吊装都存在一定难度，必须选用大吨位的吊车及大吨位的运输车辆，其安全系数要求比较高。监理人员与施工人员一起调查梁板运输路线，现场道路保证畅通，作到平整坚实，能够满足吊车行走和桥梁运输的要求。梁板吊装前，监理人员组织施工人员对桥梁下部结构进行专项验收，重点对混凝土强度、下部结构平面坐标位置、几何尺寸进行复核。切实保证梁板吊装施工质量。

京沪驻地办监理将一如既往的严格秉承公司“东泰咨询，让您放心”的管理理念，保质保量按期完成工程建设任务，脚踏实地做好工程项目监理工作。