京沪六标主线及跨线桥涵梁板吊装工作经驻地办及项目部统筹安排、克服重重困难于10月16日顺利完成。驻地办前期组织项目部相关管理人员及施工人员熟悉图纸,督促项目部编制合理的施工方案,充分做好梁板吊装施工质量、安全技术交底工作。驻地监理人员充分发挥监理超前提示、主动监理的工作性,对吊装过程中易出现问题及难点进行分析指出,多次组织项目部对吊装施工方案进行完善。
全线桥涵结构物数量大,其中所涉及的结构形式、角度等复杂多样,其中实心板979片,空心板2325片,箱梁220片,T梁276片。项目部进场时只考虑投入2个预制场进行梁板预制相关工作,施工过程中梁板预制进度缓慢,直接制约桥涵结构物施工进度。驻地办及时组织项目部对梁板预制施工计划进行调整,并要求项目部在原有基础上增加两个预制场,并增加蒸养设备利用冬季时间进行梁板预制工作,确保梁板预制施工节点按期完成。
部分梁板安装的桥梁吨位重、跨径长,施工作业面比较狭窄,被交路车流量比较大,运输和吊装都存在一定难度,必须选用大吨位的吊车及大吨位的运输车辆,其安全系数要求比较高。监理人员与施工人员一起调查梁板运输路线,现场道路保证畅通,作到平整坚实,能够满足吊车行走和桥梁运输的要求。梁板吊装前,监理人员组织施工人员对桥梁下部结构进行专项验收,重点对混凝土强度、下部结构平面坐标位置、几何尺寸进行复核。切实保证梁板吊装施工质量。
京沪驻地办监理将一如既往的严格秉承公司“东泰咨询,让您放心”的管理理念,保质保量按期完成工程建设任务,脚踏实地做好工程项目监理工作。
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