施工便道两旁的银杏树叶子已变金黄，一簇簇的红枫叶点缀在青山绿水之间。怡人的景色也预示着初冬时节的到来，天气的渐冷。九寨沟至绵阳高速公路项目现场，并没有因气温的转凉而懈怠；却是一派热火朝天的繁忙景象。在崇山峻岭间，一条条新修的便道，各种施工车辆来回穿梭；一座座新建的桥梁、隧道，穿山越水，在大山深谷间架起通途。

九绵高速全长244公里，投资估算410亿元，其中桥隧比达到84%。九绵高速起于阿坝州九寨沟县郭元乡青龙桥，途经双河、平武县平南镇、北川县的桂溪镇后进入江油市，从江油市城西侧过境，止于绵阳市游仙区东林乡张家坪，对接绵遂高速公路。并设十字形枢纽互通式立交连接绵广高速。九绵高速采用四车道高速公路标准，设计时速80km/h，路基宽度25.5m，采用沥青混凝土路面。

通过九绵高速BIM相关工作人员的介绍，我们充分了解到：九绵高速由于起于川西北的高寒高海拔地区，沿河而建，施工走廊狭窄，土地稀缺，环境敏感，生态脆弱。项目具有“三多、三高、三难”的特点。‘三多’即环境敏感点多、地质灾害点多、施工弃渣量多；‘三高’即桥隧比高、地震烈度高、地震高发区。由于以上特点造成了项目施工过程的‘三难’，即交通组织难、施工难、弃渣难。

但是，作为项目工程管理者之一，山东东泰工程咨询有限公司——九绵高速JL8总监办，在总监尹西滨同志的带领下，通过积极组织监理及项目施工人员的学习、研讨、分析，除地震为不可控的自然原因外，逐一想方设法的解决工作中的困难点。在确保施工安全的前提下，狠抓工程质量，打造工程品质，注重生态保护，誓将九绵高速公路建设成为一条致富路、旅游路、景观路。

现在正是初冬少雨季节，抢抓施工黄金期。我总监办所辖的各合同段的隧道、桥梁、路基防护及预制梁场都在紧张而有序的进行安全文明施工。作为东泰监理团队的一份子，我们JL8总监办所有监理，充分发扬不怕苦、不怕累的雷锋精神，牢记习主席讲话：“不忘初心，牢记使命，方得始终”。我们的监理团队一直努力为之奋斗着！我们愿用我们所掌握的技术及多年的现场管理经验，充分为九绵高速公路建设保驾护航，使九绵高速公路掀起了新一轮的建设高潮。