2020年12月12日，总公司转发了中国公路勘察设计协会第六届第六次理事会发布的部分讲座材料，使我们对交通行业有了更进一步的了解。以下是我学习《公路设计企业“十四五”规划思考》的收获，分享给大家。
    一、十四五期间交通建设任务
    到2035年，基本建成交通强国。要拥有发达的快速网、广泛的基础网，形成“全国123出行交通圈”和“全球123快货物流圈”。完善综合运输大通道、综合交通枢纽和物流网络，加快城市群和都市圈轨道交通网络化，提高农村和边境地区交通通达深度。
    可以看出，交通建设的重点为以满足人民出行为要求，城市要快，农村要实施新型城镇化，沿边沿江沿海要增加一批强基础、增功能、有利于长远的重大项目建设。

我们要有走出去、深入农村的经营意识。
    二、企业的发展思路
    企业的发展重点：从专业化到多元化 交通全领域+城市基础设施由于历史因素，公路设计行业有较强的区域垄断性，导致行业企业规模偏小，市场集中度不高。随着改革的推进，公路设计跨区域、跨行业、跨产业链的市场竞争逐渐增多。随着设计行业市场+资本的发展模式的选择和上市公司数量的增多，将逐渐推动行业的整合重组，市场集中度将逐渐提升。
在国家工程建设组织模式改革政策推动以及业主对集成化服务要求逐步提高的背景下，向全过程、一体化集成服务拓展是公路设计企业的必然要求，公路设计企业需要根据不同行业、不同类型项目的要求，积极探索工程总承包、全过程咨询等新型工程组织建设模式。
    这就是我们在十三五期间看到的，国企央企开始在我们周边出现了，各种工程组织实施模式都会有，小企业的饭碗也不是那么好端了。我们要把东泰咨询做大做强，以便适应市场需求，及时抱好大腿，也不失为当下的一种选择。也可以通过融资等手段，把自己做成业主。
    三、设计员工发展方向
     企业的发展需要人才的支撑，新的形势需要我们积极拓展数字化业务，打造智慧公路，以创新赢得新的生存空间。
“ 诚信 创新 卓越 ” ，十四五，我们会有更大的空间。