从去年八月份入职，来到济南绕城高速二环线西环段项目已经将近一年内的时间了，桩基施工监理是我这段时间中从事最多的一个旁站项目，下面是我总结的一些桩基施工质量控制要点。

桩基施工前，首先要熟悉图纸，牢记桩基的桩顶标高、桩底标高、桩长和桩径，当然也要牢记桩基所需要的钢筋笼各个部位的长度和它的内外直径，并且还要了解桩基施工的工艺工法及施工流程。桩基施工采用旋挖钻施工，首先施工前应先进行施工准备（人员、机械设备、材料、工艺工法、环保等），然后进行场地清理、测量放样、桩基定位、埋设护筒、泥浆池开挖，护筒埋设完成后由测量人员对护筒进行复测，定好中心点，使护筒中心与桩基中心偏差不能超过5cm，当然我们监理人员在复核护筒时也需要在场进行测量，记录好护筒的标高，并用卷尺从中心点测量到护筒的直径看是否符合要求。

护筒埋设完成后，钻机就位、校正，使起重滑轮、钻头或固定钻杆的卡孔与护筒中心在一垂直线上，以保证钻机的垂直度。钻机位置偏差不大于2cm。然后制作泥浆，使泥浆池中的泥浆比重不小于1.2，（泥浆比重过低在钻孔和清孔过程中起不到护壁的作用，容易导致塌孔）。泥浆制作完成后进行钻孔，在钻进过程中由现场技术员或者开钻机的司机做好钻孔记录的填写；钻孔完成后，钻机移位，现场技术员使用成孔检测仪对孔深、孔径和垂直度进行检测。孔深不得小于设计应钻孔深、孔径不得小于设计孔径、垂直度不得大于设计要求1％。数据出来之后我们现场监理人员应对这些数据进行记录。

桩基成孔之后，接下来就该吊装钢筋笼，但是在吊装钢筋笼之前，得先由我们监理人员对钢筋笼的长度、主笼外径、箍筋直径、主筋间距、加强筋直径、保护层距离和箍筋间距等进行检验。确认无误后，进行下一道工序：钢筋笼吊装。

钢筋笼安装完成进行下一道工序，吊装、安放导管（施工前应先检测导管的气密性）。导管下放时，导管低端应距离桩底20～40cm。导管安装完成、进行二次清孔，将泥浆池的泥浆从导管打入，桩基里面泥浆流进沉淀池如此循环。

二次清空完成后，用测绳再一次检测孔深，看沉渣厚度是否满足设计要求；并根据设计要求及规范对泥浆进行检测，泥浆比重在1.03～1.1，含砂率不得超过2%，黏度在17～20Pa·s。如果清孔之后检测结果没有达到要求，需要继续清孔，直至达到设计要求及规范要求。符合要求后方可灌注水下混凝土。

混凝土罐车到达现场后应对其坍落度进行检测，坍落度要求18～22cm，坍落度检测完成后，由试验人员在现场制作混凝土试块。为了灌注混凝土过程连续，现场至少有三车混凝土才能进行灌注，首次灌注混凝土必须用大料斗进行灌注，以保证首盘混凝土能够一次封底成功。第一车混凝土灌注最为重要，第一车混凝土灌注完成后要及时测量孔深（当然每一车都要进行测量），了解混凝土从底部上升了多少米，如果上升的高度大于理论高度太多，那么有可能下面发生了缩径；如果上升的高度低于理论高度太多，那么有可能下面发生了扩孔；在现场如遇见这两种情况要及时做好记录并上报专业监理工程师。 

混凝土灌注完成后，由现场技术员指挥吊车将护筒拔出，拔的时候尽量左右摇摆幅度不要太大，防止扰动桩头超灌部分的混凝土。

以上总结可能会有错误和不足，我会在今后的工作中继续学习，改正错误，弥补不足，为建设品质工程贡献力量。