2021年7月23日上午，伴随着一阵鞭炮的轰鸣声，由山东东泰工程咨询有限公司济潍高速四标段K52+258.1分离立交预制箱梁展开了梁板架设。全桥左右幅分别共两联，左幅跨径组合3*30+4*30m，右幅跨径组合4*30+4*30m上部结构采用装配式预应力混凝土简支箱梁，桥面连续；下部结构桥台采用柱式台，桥墩采用柱式墩，墩台采用桩基础。主要工程量有桩基30根，墩柱26根30m装配式预应力混凝土箱梁75片。桥台和4号桥墩采用GBZYH450*101型四氟滑板橡胶支座；桥墩采用GBZY450*99型圆板式橡胶支座；桥台和右幅4号桥墩、左幅3号桥墩采用D80伸缩缝。伸缩缝处梁段设200*200*2减震橡胶块，每个墩台挡块和梁体间设1块。

K52+258.1分离立交30米箱梁，采用跨度30m，额定起重量140t门式起重机架桥机进行吊装。为确保首片预制箱梁顺利安装，参加各方高度重视，提前规划，优化施工方案，认真落实技术安全三级交底，吊装前对桥梁墩柱、盖梁、支座垫石和箱梁等进行全面、详细检查，并制订了安全应急预案。吊装过程中，各部门紧密配合，严格按照施工方案进行吊装施工，现场监理人员、施工员、技术员和吊装工人各司其职，指挥着吊装设备安全、顺利的将第一片箱梁吊放到指定位置，成功完成了首片箱梁的吊装工作。