2021年11月16日上午在威海市文登公路事业发展中心会议室召开了S804荣文线荣成棘子埠至文登宅库段大中修工程的竣工验收会，该会议由威海市交通运输局组织，参加单位有：威海市公路事业发展中心、威海市交通运输综合执法支队、威海市交通建设事务服务中心及参建各单位，文登区交通运输局同时邀请了当地的公安、应急等部门参加。

• 工程概述：

S804荣文线荣成棘子埠至文登宅库段大中修工程一合同总监办由我公司承监，该项目开工日期为2017年5月25日，交工日期为2018年1月16日。

S804荣文线荣成棘子埠至文登宅库段（K0+000～K36+564）大中修工程全长36.564公里，我单位组建第一总监办负责一合同段长25.427公里的监理任务，该合同段采用二级公路标准，设计速度60公里/小时。K0+000～K5+982路基宽12米，路面宽10.5米，双向两车道。K5+982～K11+340、K12+151～K25+427路基宽10米，路面宽8.5米，双向两车道。K11+340～K12+151路基宽24.5米，路面宽21米，双向四车道。

K11+340～K12+151段（机场立交范围）采用罩面。对原路面病害处理后，做下封层，加铺4cm细粒式沥青混凝土（AC-13C）。该路段范围内两处重建的涵洞的结构层为30cm碎石垫层+≥16cm厂拌冷再生水泥稳定碎石+2×16cm水泥稳定碎石+透层+下封层+6cm中粒式沥青混凝土（AC-16C）+4细粒式沥青混凝土（AC-13C）。

K0+000～K11+340、K12+151～K25+427段（机场立交范围除外）长24.616公里，采用冷再生加铺补强。挖除8cm沥青面层后，先将老路16cm基层挖除回收进行厂拌冷再生作为下基层，对老路底基层病害进行处治后铺筑≥16cm厂拌冷再生水泥稳定碎石+16cm水泥稳定碎石+透层+下封层+4cm中粒式沥青混凝土（AC-16C）+3cm细粒式沥青混凝土（AC-10C）。部分路堑路段加铺30cm碎石垫层。该路段范围内的土埠岭南桥、芦子口桥和河家店桥铣刨面层后重新罩面。

二、项目主要工程量及工程投资

挖除沥青混凝土路面297347.5m2，铣刨旧路面11927m3，碎石垫层56298m2，水泥稳定土底基层（厂拌冷再生）254307.7m2，水泥稳定碎石下基层6618.12m2，水泥稳定碎石上基层241946.4 m2，细粒式沥青混凝土240220.4m2，中粒式沥青混凝土223228.2m2，S804荣文线项目总投资投资额约为110630228.33元。

三、根据会议议程各参建单位分别做了竣工工作总结汇报，管养单位对项目自交工运营情况进行了阐述，最后威海市交通运输综合执法支队同志宣读了竣工鉴定报告，对整个项目在施工阶段对质量、安全、进度、环保等工作管控进行了高度评价、自项目交工运营的情况比较同期参与竣工的其他的项目S804荣文线荣成棘子埠至文登宅库段大中修工程施工质量和设计完成情况最好的，该项目最后评定为优良综合评分98.7分。