陈党线河南村西段改建工程K0+335 西巴漏河大桥跨径布置为 17+3×35+17m,共一联,桥梁全长 146.08m,交角 90,桥宽16m。上跨跨西巴漏河采用跨径 35m 装配式预应力混凝土小箱梁,梁高 1.8m,布置 3片中梁和 2片边梁,桥面采用 10cm 厚沥青混凝土桥面铺装+防水层+10cm 厚 C50 混凝土桥面现浇层。上跨西巴漏河两侧道路采用跨度 17m 波纹钢组合桥面板组合桥梁,梁高 1.041m,布置 7 片焊接工字钢主梁,采用波纹钢-混凝土组合桥面板,桥面采用 10cm 厚沥青混凝土桥面铺装+防水层。
本项目由四公司章丘监理部负责监理,项目承接后,立即按业主及招标文件要求组建总监办。
11月8日开始钢梁吊装,经过两天施工,于11月9日顺利完成14片17米钢梁吊装工作。在钢梁施工过程中,总监办与施工单位研究制定了详细的施工方案,具体内容如下:
1)为确保制造质量,钢结构制造工艺除另有规定外,均应符合《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2020)的要求。
2)钢梁制造前,制造厂应对设计图进行工艺性审查,且绘制加工图,编制制造工艺,当需要修改设计时,应取得设计单位的同意,并签署设计变更文件。
3)加工单位应根据钢梁的接头形式,依据相关规范进行焊接工艺评定试验,并编制详细的焊接工艺评定报告。通过试验确定合适的焊接坡口尺寸、焊接参数,尽可能选用焊接变形小和焊接收缩小的焊接工艺。采取控制焊接变形和降低焊接残余应力的有效措施,以确保焊接质量和结构的安全。
4)为了确保钢梁的安装精度,加工单位应在工厂对钢梁节段进行整体试拼装,并对试拼装的误差及时采取措施进行纠正,避免误差累积。
5)钢梁的所有构件均为厂内制造,需在厂内按照实际工况完成预拼装和检验工作,确保所有构件符合精度要求和现场实际情况后出厂。
6)钢梁安装,首先吊装钢主梁,然后吊装横梁,将钢梁与横梁组装,施工时,钢梁节段的吊点由施工单位根据吊装设备和起吊方式自行确定,但必须设在腹板与横向加劲肋、横梁相交处,以避免钢梁产生局部变形。大风天气应停止施工,并采取措施,防止人员、设备坠落。
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