陈党线河南村西段改建工程K0+335 西巴漏河大桥跨径布置为 17+3×35+17m,共一联,桥梁全长 146.08m,交角 90,桥宽 16m。上跨跨西巴漏河采用跨径 35m 装配式预应力混凝土小箱梁,梁高 1.8m,布置 3 片中梁和 2片边梁,桥面采用 10cm 厚沥青混凝土桥面铺装+防水层+10cm 厚 C50 混凝土桥面现浇层。上跨西巴漏河两侧道路采用跨度 17m 波纹钢组合桥面板组合桥梁,梁高 1.041m,布置 7 片焊接工字钢主梁,采用波纹钢-混凝土组合桥面板,桥面采用 10cm 厚沥青混凝土桥面铺装+防水层。
2021年11月14日工字钢纵、横梁组装完毕,经过验收合格,下一步开始,工字钢纵梁和波纹钢-混凝土组合桥面板施工,与施工单位、省交通规划设计院统一制定下一步施工工序:工字钢纵梁与波纹钢板工厂加工组装-现场吊装-连接部位检查及焊接-组合桥面板钢筋及混凝土部分施工-浇筑沥青混凝土铺装及安装附属设施-成桥。波纹钢-混凝土组合桥面板混凝土强度达到设计强度100%前,禁止任何车辆从桥上经过。
工字钢纵梁与波纹钢板组装:精确定位工字钢纵梁顶板与波纹钢板连接位置,按焊钉焊接尺寸进行打孔,孔位采用焊钉对工字钢纵梁和波纹钢板进行连接组装。桥面板内的剪力连接件固定于波纹钢板上,内外侧均配套设置固定螺帽,梅花形布置。
焊钉焊接工作必须由经过焊钉焊接培训、考试合格的焊工担任。
焊接工作必须严格按焊钉焊接工艺评定要求执行。圆柱头焊钉应平位施焊,在焊缝金属完全凝固前不得移动焊枪。
焊钉应有均匀的质量和状态,无折皱、伤痕、裂纹、扭曲、弯曲或其它损伤缺陷。成品应按冷拔、冷轧或机加工制成。到现场后,为保证工程质量,需对焊钉的外观、形状、尺寸、焊缝、化学成分及机械性能进行抽验。
焊接前,圆柱头焊钉及焊接部位应除去铁锈、氧化铁皮、油污、毛刺、水分等不利于焊接的物质,瓷环应按规定要求烘干使用。
推荐新闻
-
东泰咨询公司监理的济广高速公路济南至菏泽段改扩建工程(长清段)正式通车运营
2024年9月26日上午10点,历经30个月的不懈奋战,山东东泰工程咨询有限公司济广高速公路济南至菏泽段改扩建工程一驻地办顺利完成各项监理任务,成为全线首个通车标段。济广高速公路济南至菏泽段(以下简称 -
第十二届交通监理检测文化建设研讨会暨行业科普讲解大赛决赛在山东威海召开
6月6日,由中国交通建设监理协会、《中国公路》杂志社主办,《中国交通建设监理》杂志承办,山东高速工程咨询集团有限公司、山东格瑞特交通科技有限公司、山东东泰工程咨询有限公司、山东恒建工程建设集团有限公司