济南绕城高速公路二环线西环段工程上跨京沪铁路转体桥是制约一分部施工进度的重要节点性工程。主桥采用 2×68m 预应力混凝土 T 构转体桥，桥下净高按不小于 8.5m 控制，桥梁全宽 38.33m,单幅桥宽 18.73m；上部结构分幅设计，下部结构按整幅设计，主梁采用变高度预应力混凝土箱梁，斜腹板单箱双室截面(单幅)，T 构中间墩处梁高 7.2m，边支点梁高 3.2m，转体重量 25680 吨（包括护栏、防护屏）。混凝土主梁采用纵、横、竖三向预应力体系。桥梁主墩基础采用钻孔灌注桩，设计桩长75m,桩径1.50m，共计35棵。

上跨京沪铁路转体桥由中铁十四局承建，为确保主桥顺利施工，项目部联合驻场设计人员、监理人员共同成立了攻坚克难小组。该小组一方面超前谋划，方案先行，在既定方案的基础上，积极采纳专家组评审意见不断优化完善施工工艺、工法，最终形成了一套“科学、合理、经济”的专项施工方案；另一方面针对地质条件复杂、作业环境不利等因素提前做好机械设备选型和人力、物质储备，并制定了一整套切实可行的安全保障措施；同时发扬不等、不靠的工作作风，积极与铁路主管单位主动沟通协调并于8月16日完成了涉铁手续的办理比原计划提前了三个月，为后续施工提供了宝贵的时间。11月底在各参建单位的共同努力下顺利完成了涉铁施工区铁路管线、光缆改迁和转体桥主墩防护桩施工；12月7日14时30分转体桥主墩桩基首桩顺利开钻。转体桥主墩桩基的顺利开工标志着上跨京沪铁路转体桥施工正式步入正常化施工日程，对推进全线工程施工进程必将起到积极的作用。