为了加强现场管理，提高员工的业务素质，加强员工的现场管理能力，使每位员工都能胜任自己的本职工作。确实做到东泰咨询，让您放心。近期，淄博高架桥宝山路项目监理部组织现场所有员工进行了业务知识培训。参加培训人员有现场桥梁，道路实验，安全，环保，计量，内业等各工程师及刚参加工作的新员工计二十余人。业务知识培训有宝山路项目总监张鹏主持，并作如下讲解。

    一、钻孔灌注桩施工前的具体要求。放线定位要准确，现场监理工程师验收合格后方能进行施工，钻孔深度、垂直度必需符合图纸、规范要求，混凝土原材料进场前验收合格，混凝土灌注过程中必须有监理工程师的监督控制，（坍落度）和易性符合要求，保证桩基质量。

二、现场墩柱施工作业。测量放样，根据设计图纸，推算出墩柱的中心高程和偏差，复测设计标高，上报监理工程师进行复核、验收；合格后，方能进行支架搭设、钢筋加工及安装、墩柱模板加工及安装等项目的施工。

三、箱梁施工及方法。钢筋加工及安装前，要求施工单位认真仔细查看箱梁图纸，熟悉钢筋型号及尺寸，确保加工尺寸准确无误。钢筋加工结束，必须经监理工程师验收合格后方可进行安装，钢筋绑扎、焊接尺寸必须符合图纸、规范要求。安装线型应顺直，间距均匀，无变形等情况。

四、支座预埋钢板、波纹管、锚垫板安装要求。支座预埋钢板应进行热浸镀锌防锈处理；安装要平整无误，波纹管定位安装，绑扎钢筋的同时要做到顺直牢固，钢绞线下料，必须保证张拉的工作长度，张拉必须在监理工程师的监督下进行。数据要准确，并做好记录，切割应采用切断机或砂轮据，严禁采用电弧切割，防止钢绞线在下料时伤人。

五、混凝土浇筑及养护，混凝土出厂前应拌合均匀，运输、输送、浇筑过程中严禁加水，混凝土运输、输送、浇筑过程中散落的混凝土，严禁用于结构构件的浇筑，施工过程中要有专人管理。振捣要密实、分层浇筑、由低而高。拆模后结构物外侧表面应平整、无色差、密实饱满、无蜂窝麻面。拆模不宜过早，过程应自上而下、分层拆除。养生要及时。保湿养护时间不少于七天。

通过这次培训，大大提高了所有员工的综合能力。为培养出高技术人才打下了良好的基础。