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继港珠澳大桥岛隧工程后再获国际殊荣!正习高速公路特长隧道群获“2021年度NCE隧道工程奖”

作者 李孔涛 , | 来源 六公司 , | 2021-12-31 17:10:53 | 阅读数:812
内容提要:近日由英国土木工程师学会举办的2021年度NCE隧道工程大奖结果揭晓,贵州正习高速公路特长隧道群从全球近200个参评隧道项目中脱颖而出,斩获殊荣。值得一提的是,这是贵州首次斩获国际性隧道奖项,也是继港

      近日由英国土木工程师学会举办的2021年度NCE隧道工程大奖结果揭晓,贵州正习高速公路特长隧道群从全球近200个参评隧道项目中脱颖而出,斩获殊荣。值得一提的是,这是贵州首次斩获国际性隧道奖项,也是继港珠澳大桥岛隧工程后,中国内地第二次获得该奖项。作为国际土木工程界唯一具有学术交流和专业资质认证两重功能的学术机构,英国土木工程师学会对旗下“NCE隧道工程奖”的评选极为严格,需考评客户满意程度、设计施工创新工艺技术、团队建设、节能环保等多个维度,在行业极具影响力。 其中,我分公司承监的桃子垭隧道地质构造、水文地质和岩性极为复杂,不良地质类型众多,被誉为“隧道地质博物馆”,我六公司监理的此隧道为奖项中的代表性隧道。
     贵州作为典型喀斯特地貌省份,地质条件复杂,地质环境恶劣。正习高速公路是《贵州省高速公路网规划》“6横7纵8联4环”中“第一横”重要组成部分。线路全长130公里,桥隧比高达64.12%,设计隧道25座(34.67公里),其中特长隧道3座、高瓦斯隧道4座,又是全省地质条件最复杂、施工难度最大、建设任务最艰巨的高速公路之一。“正习项目隧道群在瓦斯隧道施工方面填补了多项施工规范和技术标准空白,为建设瓦斯隧道施工提供了可借鉴的系统性经验。贵州省交通运输厅建设管理处处长黄强表示,“正习项目特长隧道群获得NCE隧道工程大奖,是对多年来贵州隧道建设的一份肯定,也将成为世界认识贵州交通的一张重要名片。”事实上,在隧道内集各种不良地质为一体的深埋特长公路隧道在国内极其罕见。作为勘察设计牵头方,回忆起项目建设,省交通规划勘察设计研究院总工程师杨健仍记忆犹新,“根据前期地质勘探,多座隧道随时面临断层、岩溶、煤与瓦斯突出、高地应力、高地温、涌水突泥等地质问题。施工前我们已经做好了心理准备,但现实困难却远超预期。”我分公司在总公司大力支持与帮助下积极面对各种挑战,以高标准、高品质为目标,顺利的完成任务。做到了“东泰咨询,让您放心”。



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