2022年1月15日，由山东东泰工程咨询有限公司监理的钦州北过境高速茅岭江大桥2#墩承台深基坑封底混凝土顺利浇筑。

本项目由中国能建葛洲坝集团公司承建，起讫桩号K0+000～K42+684，起点位于钦州市黄屋屯镇西北合那高速与兰海高速交叉位置，顺接合那高速，终点位于菠萝坪西南S43六钦高速交叉位置，线路全长42.684km，其中钦南区境内16.292km，钦北区境内26.392Km，按双向四车道高速公路标准建设，设计速度120km/h，路基宽度26.5m。茅岭江大桥位于钦北区大垌镇平寮村西，布置为：3.5m（桥台）+（36+96+70）+3.5m（桥台），主桥采用预应力混凝土连续刚构桥，全桥长209m，桥宽26.0m，单向3.0%横坡。主墩为双肢薄壁墩，下接群桩基础，小桩号桥台采用桩柱式桥台，大桩号采用肋板桥台。共有桩基42根，分别为8根直径1.5m，34根直径1.8m，总长734m，单根最长为26m，其中1#、2#主墩均处于河床或水中。承台4座，1#主墩承台尺寸为10.2m*9.2m*3.5m，2#主墩承台尺寸为10.2m*10.2m*3.5m。2#主墩承台基坑尺寸为26.28*13*9.2m（长*宽*深），2#主墩承台基坑拉森钢板桩需204根，钢板桩长度12m。筑岛地面高程5.0承台底高程-3.5，封底混凝土60cm+10cm垫层，基底高程-4.2。共浇筑封底混凝土210m³。

基坑深度9.2m属于危大工程，首先施工前驻地办组织人员对总承包项目部上报的《茅岭江大桥水中墩施工方案》进行了严格的审核，对方案中存在的问题，要求总承包项目部进行完善修改。组织召开了施工技术交底会明确施工的难点、重点、要点，明确要求开挖一级支护一级；施工过程中根据专家评审的方案严格监理，加强巡视落实方案施工情况保证了施工安全。

经过6个小时的连续浇筑，顺利完成了茅岭江大桥2#墩承台基坑封底混凝土的浇筑任务，达到了预期的目标，为下一步的顺利施工创造了有利的条件。