由成都路桥工程股份有限公司承建的九绵高速杏树山隧道左线于2022年7月31日上午顺利贯通，标志着LJ25合同段全线四座隧道掌子面全部贯通，下一步将进入隧道二衬及路面施工阶段，为2022年施工计划完成奠定了良好的基础，也是总监办监理工作努力付出一个阶段性胜利。

成都路桥工程股份有限公司LJ25合同段，起点桩号K166+185，终点桩号K175+560，全长9.36公里，共有四座隧道，单洞全长8492米，其中杏树山中隧道左线824米、右线870米，三圣庙隧道左线781米、右线766米，柿子坝隧道左线887米、右线861米，平南隧道左线1745/0.5座、右线1758米/0.5座。

LJ25合同段四座隧道于2020年3月份先后进洞施工，四座隧道测区处于四川盆地西北部，青藏高原向四川盆地过渡的东缘地带，位于龙门山脉中部。岩性以灰绿色绢云千枚岩为主，夹杂少量泥质灰岩及石英岩脉 ，为软岩隧道，千枚岩遇水软；隧道近邻龙门山断裂带，受地质构造影响强烈，次级断层发育，节理裂隙发育，岩体破碎，稳定性差，因此施工难度较大。前期隧道施工由于场地狭小、弃渣场、2020年水灾等因素，前期施工困难重重进度不理想。2022年经绵九公司大力支持，施工单位全力配合，隧道施工顺利推进。

JL8总监办高度重视隧道施工，一直以来把隧道监理工作作为重点工作，对隧道安全 、施工质量重点控制，隧道进洞前组织专家对施工方案进行评审，在施工过程中总监办层面做到地质工程师每天巡视隧道施工，总监理工程师每周巡视两次隧道施工。多次召开隧道施工观摩会议、现场会议。在施工过程中遇到施工难点邀请专家进行指导施工，并多次围绕掌子面围岩展开现场专题会议，确定适当开挖工法并及时进行全员交底，严格执行“先探测、管超前、短进尺、弱扰动、强支护、快封闭、勤量测”的原则，采取各种有效措施，以安全为第一，严格把控质量。

总监办全体监理人员付出了很多的努力，终于有了一个阶段性的收获，但依然任重而道远，下一步总监办将继续毫不放松，尽每个人最大的努力，履行好各自职责，继续做好LJ25合同段隧道剩余工序监理工作，发扬和谐、严谨、敬业的企业作风,践行东泰咨询让您放心的企业口号，为公司发展和九绵高速建设致知力行、踵事增华！