经历了年初禹城封城，经历了盛夏的台风过境，又经历了近期工区全员次密接隔离，大西环项目跨京沪转体桥主梁现浇梁施工终于全部完成，只剩张拉压浆。为保证转体节点计划的顺利完成，边墩施工成为新的控制重点。边墩采用分幅设计，圆柱形桥墩，单幅采用承台接6根直径1.5m的钻孔灌注桩基础。承台长：6.25m宽：2.5m高：2.3m；中间采用系梁连接。单幅承台上接3根直径1.8m墩柱。盖梁为高低台，待转体完成后施工错台。

因边墩距离铁路太近，为防止临近施工对铁路造成影响，监理组、项目部严格落实铁路局制定的基坑监管措施，所有基坑采用钢板桩防护。基坑开挖及施工过程中实时检测沉降数据；施工过程中，严格控制生活及施工用水排放，防止浸泡基坑；施工过程中加强现场巡视，重点关注防护结构有无破坏迹象；防护结构后面土体有无裂缝沉降现象；周边地面有无裂缝，沉陷。

施工位置特殊，施工场地有限。监理组并没有放松对工程质量的要求，为保证正转体万无一失，监理组严格把控边墩、盖梁施工时各道工序，从钢筋加工，钢筋绑扎，拼装模板等每一道工序都做到全过程监理，确保工程质量及安全。同时在混凝土浇筑过程中，从工艺工法到人员机械配置都做了技术交底。

边墩的施工标志着转体桥施工已经进入最后冲刺阶段。下一步，监理组将继续发扬东泰“咨询式，服务式”监理，再保证施工质量的同时，全力推进转体进程。