大西环项目上跨京沪铁路立交，桥梁设计桩号范围为K7+072～K7+208，采用2×68m预应力混凝土T构转体桥。于2021年12月7日首桩开钻，至2022年8月6日晚上11点，18#主墩横梁顺利封锚，至此，上跨京沪铁路立交桥转体下部结构施工全部完成。

      主桥建设期间受疫情，天气，现场及社会环境的制约，施工进度一度落后，为了顺利实现年底通车的总体进度目标监理组十分重视，调度施工单位加大人力、物力、财力投入，加班加点抢工期的同时，加强现场监理人员的管理和培训教育，强调安全第一、质量第一，为施工单位提供24小时优质服务。力争在确保安全、质量的前提下，缩短工期。

监理组主要领导更是工作中心前移，重心下移，亲临现场指导工作，作为现场监理的我们是既高兴又自责。高兴的是领导在现场能够对我们加以指导，及时纠正我们的偏差，从而使我们吸取教训更快的成长；自责的是我们的工作依然还是有许多的不足与欠缺，需要我们更多的学习与磨砺。

通过参建各方通力配合与团结协作，项目进度取得长足发展，今年5月9日，进行下承台二次混凝土浇筑完成；5月31日，上转盘浇筑完成；6月23日，上承台浇筑完成；7月18日，墩身浇筑完成；7月26日，横梁浇筑完成；8月6日横梁的预应力筋的张拉与封锚完成。从此京沪公铁立交转体施工由下部结构“转战”至上部结构，在接下来的工作中继续保持严格要求、优质服务的工作作风，保证各项工序严格按照图纸及规范标准要求进行施工，确保工程质量能够得到有效的控制，为项目建设提交一份优质答卷。