许昌绕城高速项目是由河南交投集团投资建设，属于河南省“13445工程”第一批块，位于许昌市境内。山东东泰工程咨询有限公司中标承监的XCZD-3驻地办，负责土建三标段的施工管理。

    近日，K43+813.5坡马村II号桥3#承台基坑开完并进行了安全防护。在对施工作业人员进行了三级交底后，开始了凿桩头作业，施工现场设置了“七步环切法工艺流程牌”。

七步环切法施工工艺如下：

第一步:测量人员将每根钻孔桩的桩顶标高测出并沿顶标高处画第一道粗红线，在第一道红线上方10cm处在画一道粗红线(及切割线)，并在桩顶伸入位置设切割带，红色带状区域(宽度为 10-15cm）。

第二步:用手持混凝土切割机沿红线切割，切割深度一般为3- 5cm左右。在施工中，现场作业人员根据钢筋位置测出的钢筋保护层数据表，对钢筋保护层厚度大小调整切缝深度。为防止在施工过程中割伤桩基钢筋，切缝深度不大于实测的钢筋保护层厚度，防止割伤桩基钢筋。

第三步:用风镐剥离切缝以上的钢筋保护层，将钢筋剥离出混凝土后，钢筋向外侧稍微压弯，便于后续施工。在桩头破除过程中，注意对声测管管口及时封闭，以免混凝土块落入造成堵管。

第四步：钢筋向外侧微弯，便于施工。

第五步:加钻顶断，钻头水平或稍向上。

第六步:将桩头破除混凝土整体用吊车吊出。

第七步:然后人工凿除并清理，桩头要平整，不得凹凸不平。

    “七步环切法凿桩头”施工工艺确保了桩体保护层完整性和承台有效连接高度、质量，七步环切法的使用可大大节省破桩时间.对后续桩检承台施工提供可靠保障。