道路标线是道路的无声语言，在晚上的作用尤为明显。晚上交通事故的发生率要大大高于白天。道路标线的作用更为重要，这就要求道路标线必须具备反光效果。由于道路标线的逆反射系数会随着交通的磨损而下降，所以需要对交通标线定期进行测量，以保证驾驶员的安全驾驶环境。

此次标线逆反射系数检测设备使用的是内照式，这种检测方法是检测模拟夜晚车灯照射到道路标线上反射到人眼的逆反射系数，测量区域处于设备的内部，形成一个模拟夜晚的黑暗检测环境。逆反射光线从靠近入射光线的反方向返回的反射。当入射光线的方向在较大范围内变化时，仍能保持这种性质。

逆反射系数是检测各种逆反射材料最重要的技术指标。反光膜逆反射系数是前照灯的光轴与路面的法线（参考轴）之间的夹角成为入射角（β），规定为88.76°，前照灯的光轴与逆反光线之间的夹角称为观测角(α)，规定为1.05°。光源、光学系统按照入射角β投向标线，被测标线的尺寸为200X95mm，从标线反射的光线按照1.05°的观测角α，发射至装有V（λ）滤光器内被探测收集，并被处理后再测量值显示器显示，即为逆反射系数R’测量值。

交通标线应采用反光标线，验收时白色反光标线的逆反射亮度系数不应低于150mcd/Lx/m²，黄色反光标线的逆反射亮度系数不应低于100mcd/Lx/m²。在标线正常使用年限内，白色标线逆反射亮度系数不应低于80mcd/Lx/m²，黄色标线逆反射亮度系数不应低于50mcd/Lx/m²。

在标线逆反射系数检测过程中注意个人安全防护，保持高度警惕，加强自我保护安全意识，进入现场检测前必须按规定穿上黄色反光安全标制服。