经过各参建单位的共同努力，四川九绵高速LJ25合同段钢箱梁桥桥面铺装率先从阳塘坝大桥开始施工。

阳塘坝大桥上部结构为(左、右幅)钢箱一砼组台梁采用变截面梁型式，梁高由中支墩0号块处的6m高，按三次抛物线变化至中跨跨中(及边跨端)的3m高。左幅主梁宽度为12.6m，主梁横向分为2片独立的箱梁钢节段。

阳塘坝大桥平面位于半径760m的右偏圆曲线、右偏缓和曲线、左偏缓和曲线和半径1350m左偏的圆曲线上，纵断面位于R=12000m的竖曲线上，左幅横坡从-4%渐变至+2.015%，纵坡为-0.5%下坡。

阳塘坝大桥左幅桥面铺装采用C40钢纤维混凝土浇筑，其中锚固性钢纤维惨量为45kg/m³。桥面铺装厚度为18cm。桥面铺装横向钢筋N1型号为Φ20、N3型号为Φ16；纵向钢筋N2、N2a型号为Φ25、Φ28。

根据钢箱梁桥高程及线型控制困难等实际情况，山东东泰工程咨询有限公司四川九绵JL8总监办高度重视桥面铺装的方案审核以及工艺流程的优化。组织召开了《九绵高速公路项目LJ25合同段钢箱梁线性处置方案》专家评审会、安全技术交底会以及现场问题分析原因超前提示现场会等。针对项目部对于桥面铺装施工机具要求低，准备不充分情况，总监办明确要求浇筑桥面铺装混凝土必须使用自驾式混凝土磨光机，以保证后续收面平整密实外观质量符合设计及规范要求。同时针对近期气温下降要求准备厚塑料布加土工布覆盖保温养生，后续随着气温的持续下降再搭设大棚保温养生。

12月7日，首件钢箱梁桥面铺装混凝土顺利浇筑，总监办全程旁站监理，及时解决施工过程中出现的问题，浇筑完成后及时召开现场总结会，从各方面分析原因总结经验，力争后续施工顺利圆满。