淄博高架桥宝山路项目，由中建八局有限公司承建，山东东泰工程咨询有限公司负责监理。图纸要求，共有预制盖梁246片，2022年2月20日开工预制到2022年12月，随最后一方混凝土入模，标志着宝山路246片盖梁顺利完成预制任务。

宝山路预制盖梁自开工以来，总监办高度重视，安排专人负责，每片梁每道工序都严格按图纸规范要求进行全方位控制。首先对原材料进行严格检查，钢筋砂石料等原材料进场前，首先检查出场证明、合格证，并由试验工程师分别抽样进行检测。不符合要求的材料，决不允许进入工地。盖梁钢筋笼安装前，由现场监理工程师对主筋焊接、钢筋绑扎、箍筋间距、垫石高程、挡块尺寸、波纹管安装顺直度，端头部位双井字筋数量，压浆管，出浆管安装位置及尺寸，端头锚具等对照图纸认真检查。发现问题，及时指出，并要求立即整改，符合要求后，方能进行下道工序的施工。混凝土浇筑前，严格对盖梁模板进行检查，包括模板尺寸、拼缝、底模清理、拉杆位置、脱模剂使用等进行认真查看，仔细检查。混凝土浇筑开始，后台有总监办试验工程师负责，认真检查混凝土配比，减水剂使用数量。保证出场混凝土符合要求，现场监理工程师全过程旁站。严格检查混凝土坍落度及和易性。为了防止脱模后出现蜂窝麻面，要求分层浇筑。振捣做到快插慢拔，混凝土初凝前必须收好面，保证每片梁都符合图纸要求。混凝土预制结束，要求及时用土工布覆盖，采用智能喷淋系统，养生7天以上，由试验人员检测强度达到百分之百以后方能送往工地现场。安全方面，盖梁预制过程中，总监办时刻牢记“质量安全重于泰山”的原则，及时召开安全交底会议，要求施工单位安全负责人常驻工地，做到进入工地人员必须佩戴安全帽，高空作业必须佩戴安全绳。现场所有用电必须有专人管理，电表箱及时检查并上锁，龙门吊有专人负责及时检修，发现问题及时下发监理工程师通知单，并要求限期整改，在保证质量安全的前提下，督进工程进度。

宝山路盖梁预制完成，取得了阶段性胜利，通过月检强度各部位尺寸保护层等各项指标均符合要求，得到了指挥部专班领导的认可，下步总监办将继续努力精心组织，严格按照总公司提出的“东泰咨询，让您放心”的原则，全面推进剩余工程，为全面完成宝山路的全面任务早日通车而努力。