济广高速济南至菏泽改扩建工程二标段桩号K74+851-K75+815左右幅为湿陷性黄土软基处理段落。

软基施工队伍为专业队伍，有一台冲击钻、一台旋挖钻、两台回填机，专业队12人，施工单位安排了一名有经验的人员，监理单位1人共同对软基施工的质量安全环保等控制。方案已经被批准，现场进行了技术和安全、环保交底。采用灰土挤密桩对路基进行稳定，并采取封闭施工，设置了安全文明施工牌 等。灰土挤密桩 设计长度10.5米直径50cm 石灰含量为12%的灰土， 桩距离按梅花形布置，平整场地用白石灰标出点位，桩间距离1.3米，防止破坏桩的密实度采用 桩间距跳打施工，首先进行试桩最后确定了灰土比例为8秒土5秒灰，再用夯实机进行夯填，夯实机是填2秒土锤砸20秒，20秒能砸13.14下，采用打桩机先打至6米深度后再使用螺旋钻钻孔成孔，冲击完成一段距离后并用安全警示带围起来，以免行人调入孔内然后再采用螺旋钻钻孔11米，钻出的土随时清理到路基外，并保证环保符合相关要求，防止提起螺旋钻的时候往下漏土，采用了输送带把土输送到桩外，灰土采用集中拌合，拌合现场采用封闭，配备洒水雾泡车，保证了拌合现场的环保要求，用中型自卸车运到现场之后用铲车铲送到夯实机上夯实机按照预先的设定完成每颗桩的夯实，夯实一段距离后再用铲车把场地平整了。

    灰土挤密桩的施工大大提高了地基的承载力，为济广高速济南至菏泽改扩建工程的通车打下了坚实的基础。