邹济高速三工区标段由中建筑港集团有限公司承担施工，合同段里程桩号范围K14+040～K22+265，路线长8.225km，工程总造价约3.83亿元。其中路基主线6.9085 km，互通匝道2.431km。本合同段内含邹城南服务区一处，场区占地约98亩；含石墙互通立交一处。全线含大桥2座，分别是K17+124.5双庆河大桥（7*25+3*40+5*25简支预应力箱梁）、K18+554.1 S321（规划）分离立交（4*25简支预应力小箱梁）；特大桥一座（K21+332.01-K22+265.8白马河特大桥、K21+205.8-K23+365.8白马河特大桥第一联）；中桥9座（3*25简支预应力小箱梁4座、3*30简支预应力小箱梁1座、4*16简支预应力矮T梁1座、3*13简支预应力矮T梁3座）；1*13简支预应力矮T梁通道8座；全线桥梁长度为2258.53m。全线涵洞共13道，其中钢波纹圆管涵共234.2m，箱涵88.6m。主要工程数量：桥梁主要工程数量有：桩基606棵，承台68个，系梁49个，支撑梁94个，肋板台42个，薄壁台28个，墩柱331个，盖梁130个，25m预制箱梁230片，30m预制箱梁275片，40m预制箱梁24片，16m预制矮T梁72片，13m预制矮T梁221片。路基主要工程数量有：清表数量约68.81万㎡，挖土方约5.47万m³，全线填方约179.6万m³，其中借方约174.9万m³，水泥搅拌桩约18.5万延米。

山东东泰工程咨询有限公司第二监理组监理为确保工程质量等各项工作的顺利开展，于2023年4月13日上午联合总监办对所管辖的三工区拌合站、钢筋加工场进行了验收。验收组由第二监理组牵头，参见验收的有邹济高速总监办吕副总监和郭部长，三工区总工、技术负责人等。

三工区钢筋加工场和拌合站采用全封闭模式。对三工区进场的钢筋加工设备、混凝土拌合站、上墙图标和操作规程、材料堆放、建筑面积、龙门吊安装、临时用电、安全消防设施进行了全面验收，通过验收，三工区标段拌合站、钢筋加工场符合安全环保及项目办下发的标准化指南各项要求，具备生产条件，各级领导一致同意三工区拌合站、钢筋加工场正式启用，顺利通过验收。验收通过后意味着三工区涵洞和桥梁工程将全面展开施工。

下一步第二监理组将加强对所辖的三工区标段的拌合站、钢筋加工场加强过程精细化管理，完善工程建设质量安全管理体系，认真落实安全生产责任制。重点对相关原材料、半成品及成品材料进行督查管控，将不定期对三工区标段拌合站及半成品、成品材料库进行专项检查。加大监理对原材料的抽检工作，确保钢筋加工和混凝土工程质量。