日照市南沿海公路日钢段高架工程从今年五月份开始由地下结构施工进入地上承台、墩柱、盖梁结构。在这同时箱梁预制场也即将进入大干的高潮，为年底通车计划提供可靠有力的保障，这也是非常重要的一个环节，这就不得不令我们重视起来。

我们可以看到在工地现场的背后还有一群辛苦的工人，那就是梁板预制场的施工人员，这座桥箱梁有25米23片，29.5米36片，30米342片，35米14片，39.5米18片，40米126片，共计559片。上部结构的开始，也就意味着梁板预制场要开始不论黑天白天的工作，因为要为现场提供保障，而我们监理也就需要不分昼夜的加班，工作到凌晨是家常便饭，一片梁板的验收通常分为底板、腹板和顶板三部分钢筋，然后到混凝土浇筑，再到最后的张拉、压浆和出场检验，每一道工序都是至关重要的。一根根柱子一片片梁板架起一座城市非常重要的交通运输网，所以说在每一个环节都不能有半点差池，哪怕一根钢筋的缺少。常说道“千里之堤毁于蚁穴”。这个责任也就是我们必须肩负的，不管加班到多晚，都要打起十二分的精神去检查每一个环节。其实在现场看到工人们头顶烈阳，一根根钢筋的焊接绑扎。便不由的敬畏起来，钢筋被晒的烫手，但是他们没有丝毫的怨言，也许他们心中也有为之努力的原因吧。

在工地上不管是一线工人还是我们监理都在夜以继日的工作，工地上“劳动人民最光荣”这几个鲜红的大字激励着我们。为祖国建设而奋斗，是从小老师就教给我们的，所以看着工地上一点一点的进展，内心也是无比的自豪。也许在以后的某一天，走在这座桥上的时候，也可以跟身边的朋友吹嘘一番“这是我参与修建的桥”。

不管是担任哪一部分的职责，都要问问自己尽力去做了吗？希望在以后的工作中学习到更多知识的同时，为项目为公司献出自己所能尽到的全部力量。