目前，许昌绕城高速公路桥面系施工已逐步展开，为贯彻落实公路工程施工安全标准化要求，推进许昌绕城高速公路项目安全管理工作，进一步加强各标段桥梁施工安全措施，规范桥面湿接缝和桥面临边防护设施，提升桥面防护安全管理水平，减少桥面系高空作业安全隐患，确保许昌绕城高速公路项目安全生产目标顺利实现，2023年9月12日下午，总监办在许昌绕城XCTJ-3标K43+813.5坡马Ⅱ号分离立交桥施工现场，召开了桥面安全防护现场观摩会。

    参加观摩会的有河南省许魏绕城高速公路有限公司有关领导、XCZJ-1总监办总监理工程师、安全部负责人、各驻地办驻地监理工程师、安全专监、各标段主管安全副经理、安全部负责人、各标段桥梁协作队负责人、桥面系劳务队负责人。

    本次观摩会主要内容有桥面湿接缝防护和桥面临边防护设施。传统湿接缝防护使用密目网存在周转率低、易损坏、安全系数低的缺点，坡马Ⅱ号分离立交桥湿接缝防护采用专用防护钢板网，硬度高，网孔密度大，安装简易，安全性更高。据XCTJ-3标介绍，今后的施工中板梁及箱梁的湿接缝，分别采用三种规格的防护钢板网，规格为45*200cm、104*200cm、90*200cm, 中间设3道横杆支撑，上方固定冲孔钢板，最高承受150公斤重量。临边防护采用规格尺寸为120cm*200cm, 中间网孔6cm*6cm, 下方踢脚板高度为20cm的护栏, 解决了传统护栏需要再次绑扎密目网的缺点。

    观摩会总结会上各级领导对XCTJ-3标桥面安全防护采取的措施进行了肯定，同时对存在的不足也提出了改进意见，作为本标段的监理单位，XCZD-3驻地办将督促施工单位立即进行整改，不断完善安全防护措施，确保许昌绕城高速项目不发生安全责任事故，圆满完成2023年度生产目标，为东泰咨询增光添彩。