2023年10月26日，在我公司东泰科技苑二楼会议室召开了《“公路边坡灾害-孕灾环境互馈机制和灾害协调处治技术研究”结题验收和“公路自然灾害智能探测、风险评估、防治理论与应用”成果评价会》。参加会议的有山东省交通运输厅、淄博市交通运输局、山东理工大学等相关部门。我公司总经理张亚亮、副总经理赵兴奎同志参加会议。会议特邀专家有中国工程院王复明院士、长江学者郑俊杰教授、山东大学王渭明教授、山东建筑大学张思峰教授、西安科技大学叶万军教授等。会上特邀专家和领导听取了课题组对项目研究内容及成果的汇报，审阅了相关技术资料，经现场答疑和讨论给出了“技术资料齐全，内容完整，符合评价要求；完成了项目任务书提出的研究任务，获得了较多研究成果；取得了显著的经济和社会效益。”的评价结论及“一致同意该项目通过技术验收和财务验收”的验收结果。本次会议特邀专家及领导对项目成果及亮点给与了充分肯定，同时也对存在的问题给出了科学指导和针对性的解决方案。

本项目是由我公司作为第一承担单位，与山东理工大学合作的一项科研课题项目。项目依托我公司设计项目“G205山深线南外环至博山莱城界段中修工程”，采用资料收集、现场调查、模型试验、数值模拟、数值计算和空间分析等方法开展的基于TLS的山区公路边坡变形监测、基于模型试验与数值模拟的岩质边坡水力劈裂机理、基于频率比法和改进贝叶斯网络的博山区滑坡敏感性评价、G205乐疃-青石关段危险边坡稳定性分析与治理措施的一项研究。

该研究成果提出了基于TLS的公路边坡野外调查与变形测量方法，其中，LM改进的ICP算法可以显著提高公路边坡点云数据配准的准确性，改进的点云比较法可以有效提高公路边坡特征点变形测量精度。并揭示了岩质滑坡灾害与以水为首要因素的孕灾环境的互馈机制，分析了水分渗流对坡体应力应变分布、裂缝扩展和失稳破坏的影响，揭示了岩质边坡细观特征衍化规律与孕灾环境宏、细观特征的关系，为灾害防治提供了理论基础。第三是提出基于贝叶斯网络的滑坡敏感性建模方法，揭示了多源信息融合的致灾因子对灾害发生的影响规律，获取了鲁棒性高、适用性好的评价模型，既可提高敏感性评价的准确性，也可在部分边坡特征数据出现波动或缺失时保持评价结果的可靠性。

依托本项目在国际著名学术期刊上已发表SCI检索论文10篇、申请发明专利5项、培养硕士研究生1名。研究成果具有广阔的推广应用前景。

北京分院作为科研项目主要承担单位及会务服务单位，在接到任务后，院领导高度重视，精心组织、科学策划，组成会务小组全程服务，有力保障了会议的顺利完成。

本科研项目顺利验收对推进自主知识创新，激发员工的积极性和创造性都具有重要意义。我们将继续秉承“诚信东泰、文化东泰、智慧东泰、科技东泰”的发展目标，不断提升科研水平，并积极促进科研成果的应用，切实做到“东泰咨询、让您放心”。

会议全景

参加会议的山东省交通运输厅领导

淄博市交通运输局副局长车法致欢迎辞

特邀专家现场审阅资料并发表意见