为进一步提高防范化解船舶碰撞桥梁安全风险隐患能力，11月16日，根据《交通运输部办公厅关于组织开展公路桥梁防船撞设施改造效果“回头看”工作的通知》要求，省交通运输厅对公路桥梁防船撞设施改造效果“回头看工作进行实地抽查”抽查组赴济南大西环项目开展“回头看”情况检查。由山东省交通科学研究院邢振华担任组长，山东高速股份有限公司孙运通，山东省交通厅公路处姜超组成检查组。通过资料调阅，现场问讯、实地查验等方式分内外业开展抽查。项目公司、总监办、监理组、施工单位、设计单位、管养单位积极配合检查工作。

徒骇河特大桥是全线唯一设计具有通航要求的桥梁，本桥为跨越徒骇河而设，徒骇河规划为Ⅲ级航道，通航净宽为 110m，通航净空不小于 7m，设计最高通航水位为 22.43m，三百年一遇设计洪水位 22.16m。桥跨布置 9×30+3×35+2×30+75+130+75+3×35+8×30m，桥长 1066.08m，交角 90°，桥面净宽 2×15.5m。上部结构主跨采用 75m+130m+75m 悬浇变截面预应力混凝土连续梁，引桥采用 30m、35m 跨径的装配式预应力混凝土简支箱梁。下部结构桥墩采用柱式墩、方形墩，桩基础；桥台采用柱式桥台，桩基础。

检查组首先听取了项目公司、管养单位关于公路桥梁防船撞设施改造效果“回头看”的工作情况和汇报，然后对徒骇河特大桥的施工设计资料进行复查，最后到现场进行实地检查。检查过程中双方就设计、施工、验收、运营维护以及桥梁自查报告等方面进行了深入交流。

检查组肯定了大西环项目“回头看”工作的成果，“回头看”就是以问题为导向，对以往工作的查漏补缺和不断完善，是全面总结专项整治行动的重要内容。并对如何更好建立防船撞设施长效治理机制提出建议。