济宁至商丘高速公路嘉祥至金乡段项目控制性工程K5+145机场路分离立交及K5+683洙赵新河大桥即将进入预制箱梁架设施工阶段，为保证箱梁安装顺利进行，3月24日，项目部邀请专家召开了架桥机安拆、箱梁运输及安装专项施工方案专家评审会。

JSSG1合同段40m箱梁共计100片，其中K5+145机场路分离立交135°箱梁6孔共30片，洙赵新河大桥45°箱梁14孔共70片。40m预制箱梁底宽100cm，梁高202cm，中梁顶宽240cm，边梁顶宽285cm，中梁砼60.4m³，边梁砼63.7m³。中梁重量157.04t，边梁重量165.62t，均采用SD-LB-200/50型架桥机安装，箱梁预制场到安装起点K5+145机场路分离立交约7km。

梁板架设是桥梁工程施工过程中的重要环节，存在风险大、技术要求高的特点，为确保箱梁架设施工顺利实施，本次评审会议特邀济宁市交通局交通执法支队陈志强等五位专家，济商高速济宁段项目公司、JSTJJL1总监办及施工单位有关负责人参加会议。

会上，施工单位详细汇报了专项方案内容，项目公司及监理单位提出了意见及建议，经专家组认真审查，一致认为方案基本可行，对箱梁运输路线、施工应急预案等提出了修改完善意见并提出进一步要求：一是高度重视，压实责任；二是精益求精，提高质量；三是过程控制，严格执行，施工单位须按专家意见经修改完善后可指导现场实际施工。此次专项施工方案评审的通过为后续预制梁架设及架桥机安拆的施工提供了可靠的技术支撑，进一步推进了项目安全生产。

后续施工中总监办将进一步加强管理，督促施工单位严格贯彻落实方案有关要求，坚守质量、安全红线，扎实推进项目安全生产，确保项目建设平稳、有序。