由山东东泰工程咨询有限公司监理的许昌绕城高速XCTJ-3合同段南水北调特大桥采用（96+175+96）米双塔中央索面预应力混凝土部分斜拉桥，桥塔位于中分带内，采用塔梁固结的半漂浮体系，挂篮悬臂浇筑施工，主线采用双向六车道高速公路标准建设，主桥全长 367m。

本主塔主体高度为23.3m，主梁梁体以上10m区域内采用沿竖向渐变的实心矩形截面。塔底顺桥向长6m,横桥向3m。10m以上区段采用等截面，顺桥向长3.5m，横桥向宽度3m.桥塔布置在中央分隔带内，与主梁固接，为减小曲线效应，桥塔中心线较箱梁中心线偏移20cm。

在挂篮悬臂浇筑2号块完成具备一定的施工条件之后，东泰咨询许昌绕城高速驻地办及时督促项目部着手矮塔施工，从模板进场验收到钢筋下料绑扎安装，每一个环节驻地办都组织安全技术交底，明确应执行的规范标准，应达到的质量指标，经过近半月的准备，13号墩矮塔首节（0-4m）混凝土顺利浇筑。

浇筑之前，项目公司张正珂副总一行到南水北调施工现场检查指导，在认真听取了驻地办对南水北调近期施工进展情况和的简要汇报之后，张总对矮塔施工的相关准备工作给予了认可。同时就模板底部支垫与封堵以及拉杆孔眼的防漏浆方法现场提出详细的要求，驻地办根据张总的指导立即安排再次排查整改完善。

南水北调特大桥矮塔首节混凝土顺利浇筑，这是一个新的开始和起点，后续施工任务依旧非常艰巨，因涉南水北调水域施工，在严格把控施工质量的同时，安全环保更是工作重点与难点。因此，东泰咨询许昌绕城高速驻地办将一如既往地做好监帮结合，抓好过程控制，在促进度的同时抓好质量细节。